プトラジャヤで、運輸大臣アンソニー・ロケは、提案された電車リース計画について、公会計委員会（PAC）による調査の必要性を懸念しています。この計画は、RM107億に見積もられています。ロケは、このプロジェクトがまだ概念段階にあり、正式な契約はまだ結ばれていないことを強調しました。
最近、マレーシア鉄道リンク社と中国交通建設（ECRL）社の契約署名イベントで、ロケはPACが何を調査するつもりなのか混乱を表明しました。この段階で最終的な合意がないため、彼は議会でこのプロジェクトの現在のステータスについて素直に伝えてきたと繰り返し言及しました。
12月12日、PACは、今後のデウワン・ラヤットのセッションで、空港管理、カザナ・ナショナル社による国内投資、民間医療サービス業界に関連するさまざまな重要な問題を取り上げることを発表しました。焦点の一つは、電車のリース調達であり、大規模な政府支出に対する継続的な監視が強調されることになっています。
8月には、ロケが公共交通機関を改善するために、ケレタピ・タナ・マレー社（KTMB）のネットワークを強化するために、旅客列車資産をリースで取得する新たなアプローチを示しました。この計画には、2024年から2027年のフェーズで中国との政府間協定を通じて62編成の新しい旅客列車セットを導入することが含まれており、コストを3世代にわたって分散させることを目的としています。
マレーシアの電車プロジェクト：リースプランについて知っておくべきこと
### 電車リース計画の概要
運輸大臣アンソニー・ロケは、マレーシアが提案している電車リースプロジェクトに対する公会計委員会（PAC）の調査を求めています。予算は驚くべきRM107億です。この取り組みはまだ概念段階であり、拘束力のある契約はまだ確立されていません。この潜在的なプロジェクトの焦点は、マレーシアが公共交通システムを近代化するという野心を反映しており、政府支出の透明性と説明責任の確保が求められています。
### プロジェクトの現状
最近、マレーシア鉄道リンク社と中国交通建設（ECRL）社の契約署名イベントで、ロケはPACがこの段階で何を調査するつもりなのかに関して混乱を示しました。この段階では最終的な合意がないため、彼は議会でプロジェクトの概念的な状態について一貫してコミュニケーションを取っており、その進展についての明確なコミュニケーションの必要性を強調しています。
### PACの今後の調査
12月12日、PACは今後のデウワン・ラヤットセッションでいくつかの重要な問題に取り組むことを発表しました。その中には、電車のリース調達、空港管理の課題、カザナ・ナショナル社による国内投資、そして民間医療サービス部門に関する問題が含まれています。これは、最近の公共資金への財政的圧力を考慮に入れて、かなりの政府支出に対する広範な監視が行われていることを示しています。
### 公共交通機関の戦略的転換
8月、ロケは、旅客列車サービスを向上させるためにケレタピ・タナ・マレー社（KTMB）のネットワークを改善するための改革的アプローチを導入しました。この計画には、中国との政府間協定を介して62編成の新しい旅客列車セットを調達することが含まれており、2024年から2027年の間に展開される予定です。このリース戦略は、財政的義務を30年間にわたって分散させることを意図しており、マレーシア政府にとってより管理しやすい財政的なコミットメントとなることを目指しています。
### 電車リース計画のメリットとデメリット
**メリット：**
– **コスト分散：** 長期的なリースモデルは、コストを分散させることができ、即時の財政的負担を軽減します。
– **交通の近代化：** 新しい旅客列車セットの導入は、公共交通サービスと通勤者の利便性を大幅に向上させる可能性があります。
– **中国との連携：** インフラ分野の重要なプレイヤーとの協力は、マレーシアの鉄道ネットワークに先進技術と専門知識をもたらすことができます。
**デメリット：**
– **監視の懸念：** 正式な合意がないことは、プロジェクトのガバナンスと説明責任に関する疑問を招く可能性があります。
– **財政リスク：** 長期のリース契約は、適切に管理されない場合、将来の予算に負担をかける可能性があります。
– **公共の監視：** PACの厳しい視線の下にあるこのプロジェクトは、承認やタイムラインが複雑になる可能性があります。
### マレーシアの鉄道ネットワークの未来のトレンド
マレーシア政府が鉄道インフラを拡充しようとする中で、いくつかのトレンドが浮上しています：
1. **透明性の向上：** 政府プロジェクトにおける透明性と説明責任についての議論は今後高まる可能性があります。
2. **持続可能性の重視：** 今後の交通プロジェクトは環境影響を考慮し、グローバルな持続可能性のトレンドに合わせていく可能性が高まります。
3. **技術の統合：** 鉄道技術の革新は、サービス品質と運用効率の向上に重要な役割を果たす可能性があります。
### 結論
電車リースプロジェクトは、公共交通機関を強化し、財政的責任を確保するというマレーシアのコミットメントを象徴しています。今後の展開において、中国との協力は、東南アジア地域のインフラ開発における国際的パートナーシップの大きなトレンドに進展する可能性があります。
マレーシアの交通イニシアチブや政策についての最新情報を得るには、The Starを訪れてください。
